Факторы, влияющие на организацию финансов предприятий.

На организацию финансовпредприятий оказывают влияние два фактора:

· организационно-правовая форма хозяйствования;

· отраслевые технико-экономические особенности.

Организационно-правовая форма хозяйствования

определяется Гражданским кодексом РФ, в соответствии с которым юридиче­ским лицом признается организация, которая имеет в собствен­ности, хозяйственном ведении или оперативном управлении обособленное имущество и отвечает по своим обязательствам этим имуществом. Оно вправе от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные пра­ва, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде. Юри­дическое лицо должно иметь самостоятельный баланс или смету. Юридическими лицами могут быть: ампельная петуния выращивание

· преследую­щие извлечение прибыли в качестве основной цели своей дея­тельности — коммерческие организации,

· не имеющие извлече­ние прибыли в качестве такой цели и не распределяющие при­быль между участниками — некоммерческие организации.

Финансовые отношения возникают уже на стадии формиро­вания уставного (складочного) капитала хозяйствующего субъек­та, который с экономической точки зрения представляет собой имущество хозяйствующего субъекта на дату его создания. Юри­дическое лицо подлежит государственной регистрации и счита­ется созданным с момента его регистрации.

Организационно-правовая форма хозяйствования определяет содержание финансовых отношений в процессе формирования уставного (складочного) капитала. Формирование имущества коммерческих организации (хозяйственных товариществ и обществ, товариществ на вере, обществ с ограниченной ответственно­стью, обществ с дополнительной ответственностью, открытых и закрытых акционерных обществ, производственных кооперативов) основано на принципах корпоратив­ности. Имущество государственных и муниципальных (унитарных) предпри­ятий формируется на базе государственных и муниципальных средств.

По-разному решается и вопрос распределения прибыли. Прибыль коммерческих организаций, остающаяся после ее рас­пределения в общем установленном порядке, распределяется между участниками на принципах корпоративности. Прибыль унитарных предприятий после уплаты налога на прибыль и других обязательных платежей целиком остается в распоряже­нии предприятия и используется на производственное и соци­альное развитие.

Отраслевые технико-экономические особенности.

Отраслевая специфика влияет на состав и структуру производственных фон­дов, длительность производственного цикла, особенности круго­оборота средств, источники финансирования простого и расши­ренного воспроизводства, состав и структуру финансовых ресур­сов, формирование финансовых резервов и других аналогичных фондов.

Так, в сельском хозяйстве природно-климатические условия диктуют необходимость формирования финансовых резервов как в денежной, так и в натуральной формах; природные условия определяют природный цикл развития растений и животных и, следовательно, кругооборот финансовых ресурсов, необходи­мость их концентрации к определенным периодам, что в свою очередь вызывает необходимость привлечения заемных средств.

Предприятия и учреждения транспорта осуществляют фи­нансово-экономическую деятельность на принципе сочетания государственного регулирования и рыночных отношений. Гото­вой продукцией, подлежащей реализации на транспорте, являет­ся непосредственно транспортный процесс. Таким образом, про­изводство и реализация продукции совпадают по времени, и кругооборот осуществляется в две стадии вместо трех. Затраты общественного труда, связанные с перевозкой продукции, уве­личивают ее стоимость на величину транспортных издержек, которые, помимо дополнительной, новой стоимости, содержат и прибавочный продукт. На транспорте велик удельный вес ос­новных производственных фондов, воспроизводство которых требует значительных денежных средств. Особенности расчетов за транспортные услуги, воспроизводства основных фондов оп­ределяют необходимость централизации части денежных средств на уровне Министерства путей сообщения с их последующим перераспределением, что и отражается в финансовом плане транспортного предприятия.